Het onderhoud aan het spoor gebeurt vaak 's nachts. Vele spoorwerkers werken veelvuldig in de nacht. Naast werknemers in loondienst werken er ook veel zzp'ers in de nacht. De Nederlandse Arbeidsinspectie is een verkenning gestart naar de omvang van het aantal zzp'ers dat 's nachts aan of op het spoor werkt. Daarnaast hebben zij gekeken hoe het staat met het gezond en veilig werken aan het spoor.
Voor deze verkenning hebben zij gesproken met 149 medewerkers aan het spoor. Daarnaast zijn er nog 12 verdiepende gesprekken gevoerd met aannemers en werkplekbeveiligingsbedrijven (WPB-bedrijven). WPB-bedrijven zijn gespecialiseerde bedrijven die veilig werken aan of nabij het spoor mogelijk maken. Ze richten zich op het elimineren van gevaren, zoals aanrijdgevaar en elektrocutie.
Werken in de nacht
Uit de verkenning blijkt dat bijna de helft van de mensen die 's nachts aan het spoor werkt zzp'er is (46 procent). Veel voorkomende functies van deze zzp'ers op het spoor zijn monteur baan, werkplekbeveiliger, kraanmachinist en lasser.
Uit de gesprekken blijkt dat:
- 58 procent van de gesproken zzp'ers minstens 3 nachten per week werkt.
- 66 procent van de werknemers in loondienst dat ook doet.
- 20 procent van de zzp'ers 5 of meer dagen 's nachts werken.
- 38 procent van de werknemers in loondienst dat ook doet.
- 28 procent van de zzp'ers regelmatig aaneengesloten dag- én nachtdiensten werkt.
Inspecteurs constateren daarnaast dat de werkplekbeveiligers enkel toezicht houden op spoorveiligheid. Hierbij richten zij zich op het treinverkeer en de bescherming van personeel tegen spoorgerelateerde risico's. Zij hebben onvoldoende oog voor arbeidsveiligheid. Opvallende bevinding is dat veel zzp'ers feitelijk onder gezag werken van aannemers of WPB-bedrijven.